Маслозаполеннные компрессоры
Маслонаполненный компрессор состоит из винтового или роторного механизма и систем: воздушной, охлаждения, смазочной, регулирования производительности, электрооборудования, экстренной остановке двигателя.
Приводной вал винтового компрессора муфтой соединен с валом двигателя, который приводит во вращение винтового механизма. При работе компрессора, винтовой механизм (цилиндр с винтами) создает разрежение во впадинах винтов и атмосферный воздух, пройдя очистку в воздухоочистителе, поступает через впускной клапан в винтовой механизм. Впускной клапан может занимать три положения: полностью открытое, частично открытое и закрытое.
Приводной вал ротационного компрессора зубчатой муфтой соединен с валом двигателя и получает от него вращение. При вращении ротора, атмосферный воздух, пройдя через воздухоочиститель, поступает в открытый впускной клапан и затем в цилиндр. Клапан управляется автоматической системой регулирования производительности. В цилиндре воздух постепенно сжимается и одновременно нагревается. Для охлаждения в воздухе смазочным насосом через отверстие впрыскивается охлажденное компрессорное масло. Образовавшаяся масловоздушная смесь сжимается ротационным механизмом и , наконец выталкивается в маслосборник или ротационный механизм второй ступени (если винтовой компрессор двухступенчатый). |